This is a prospective layout of the global Belt and Road Initiative as presented by Eddie Tapiero.

Who we are

We are a group of people interested in understanding the development of the Silk Road in the Americas at the Economic, Political, Social, and Cultural level.  As such, we welcome contributions from all individuals and specialties.  We are not associated with any political party nor ideology.

Our Story

Our interest in the initiative began in 2013, after China's president Xi Jimping proposed the One Belt One Road (OBOR) initiative for Central Asia and then later that year, the 21st Century Maritime Silk Road.  Panama is a global maritime hub and its importance cannot be underestimated.  We have been studying Panama's interaction with global maritime chains and began to develop prospective analysis for its inclusion, especially, after the planned expansion of the Panama Canal in 2016.  At first, it was just an idea, however, it became a reality in 2017, after Panama established diplomatic relations with China.

However, the Belt and Road is not just about commerce.  We believe it is an opportunity for countries to work together and establish new relationships at all levels which could reduce global tensions on war and other geopolitical troubles of the past.

¿Quienes somos?

Somos un grupo de personas interesadas en entender el desarrollo de la Ruta de la Seda en el continente americano a nivel económico, político, social y cultural. Como tal, damos la bienvenida a las contribuciones de todos los individuos y especialidades. No estamos asociados con ningún partido político ni ideológico.

Nuestra Historia

Nuestro interés en la iniciativa comenzó en 2013, después de que el presidente de China, Xi Jimping, propusiera la iniciativa One Belt One Road (OBOR) para Asia Central y, posteriormente, ese año, la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI. Panamá es un centro marítimo mundial y su importancia no puede ser subestimada. Hemos estado estudiando la interacción de Panamá con las cadenas marítimas globales y comenzamos a desarrollar un análisis prospectivo para su inclusión, especialmente después de la expansión planificada del Canal de Panamá en 2016. Al principio, solo era una idea, sin embargo, se convirtió en una realidad en 2017. Después de que Panamá estableció relaciones diplomáticas con China.

Sin embargo, el Belt and Road no se trata solo de comercio. Creemos que es una oportunidad para que los países trabajen juntos y establezcan nuevas relaciones en todos los niveles que podrían reducir las tensiones mundiales sobre la guerra y otros problemas geopolíticos del pasado.